AUTOTRASPORTO: COME CAMBIANO LE NORME UE SULLE INFRAZIONI NEL TRASPORTO NUOVE REGOLE DAL 14 FEBBRAIO 2025

Facciamo seguito a tutte le nostre precedenti comunicazioni in argomento (vedi QUI e QUI) per ricordare che dal 14 febbraio 2025 sono entrate in vigore le nuove disposizioni della Direttiva (UE) 2024/846, che introduce maggiori controlli e sanzioni più severe nel settore dell’autotrasporto. L’obiettivo è migliorare la sicurezza stradale, garantire condizioni di lavoro più eque per i conducenti e rendere uniforme l’applicazione delle regole negli Stati membri.

Le principali modifiche riguardano tempi di guida e riposo, organizzazione del lavoro e uso del tachigrafo, imponendo alle imprese di autotrasporto un adeguamento rapido per evitare sanzioni e problemi operativi.

Cosa cambia per autisti e imprese?

Le nuove regole si concentrano su tre aspetti fondamentali:

1) Tempi di guida e periodi di riposo
•vengono introdotti limiti più rigidi sui periodi di riposo giornalieri e settimanali per combattere la fatica degli autisti e ridurre il rischio di incidenti.
• è confermato l’obbligo per gli autisti di rientrare regolarmente nella propria residenza o sede aziendale per il riposo settimanale, come previsto dall’articolo 8 del Regolamento (CE) 561/2006, modificato dal Pacchetto Mobilità.

2) Organizzazione del lavoro
• le aziende di autotrasporto avranno una maggiore responsabilità nell’organizzazione dei turni, garantendo il rispetto delle norme sui riposi e facilitando il rientro periodico degli autisti.
• verranno intensificati i controlli per verificare il rispetto di queste disposizioni, con multe più severe per le aziende che non si adegueranno.

3) Tachigrafo e registrazione dati
• l’uso scorretto o fraudolento del tachigrafo sarà perseguito con sanzioni più pesanti.
• le imprese dovranno garantire la corretta registrazione e conservazione dei dati sui tempi di guida e di riposo, come previsto dal Regolamento (UE) 165/2014.
• dal 18 agosto 2025, i veicoli con peso superiore a 3,5 tonnellate dovranno essere dotati di tachigrafi intelligenti di seconda generazione, come stabilito dal Regolamento (UE) 2021/1228.

Nuove infrazioni e sanzioni
La Direttiva introduce un sistema di classificazione delle infrazioni in base alla gravità:
• superamento dei tempi di guida: sanzioni graduate in base all’eccesso di guida rispetto ai limiti consentiti.
• violazione dei periodi di riposo: maggiori controlli su riposi giornalieri e settimanali, con sanzioni più severe per chi non rispetta le pause obbligatorie.
• uso improprio del tachigrafo: controlli più stringenti per prevenire manomissioni, errata registrazione dei tempi di guida e altre violazioni.
• impatti sulle imprese di autotrasporto

Per evitare sanzioni, le imprese dovranno:
• implementare sistemi di monitoraggio per verificare il rispetto delle nuove norme da parte dei conducenti.
• formare il personale per garantire una corretta gestione dei tempi di guida e dell’uso del tachigrafo.
• aggiornare le politiche aziendali, in particolare per l’organizzazione dei turni e la gestione dei rientri.